Endabnahme des Proxys für die Reform des Codes der nautischen.

Gute Nachrichten für Bootfahren.
Das Ermächtigungsgesetz autorisiert die Regierung zur Ausgabe von einem oder mehreren gesetzlichen Bestimmungen zur Vereinfachung der administrativen Regelung und die navigation Sportboot, einschließlich derer zur gewerblichen Tätigkeit und der Tätigkeit kontrolliert werden – sehen, dass heute noch zu viele Überschneidungen zwischen sieben verschiedenen Polizeikorps sowie die Aktualisierung der Sicherheitsvorschriften. & Ldquo;Die Notwendigkeit war zweifach"– erklärt der Präsident des UCINA Confindustria nautica, Ryan Daniels:
Auf der einen Seite war es, die Lücken des Schreibens in 2005. Hass, da Sie nicht heute, aber die damalige Führung unseres Vereins waren Flucht sogar die Möglichkeit der Korrektur des Textes, die Gesetzgebung ablaufen zu lassen von der Delegation zur Praxis des Jahres nach dem Jahr der Einführung vorgesehen. Auf der anderen Seite bietet heute eine notwendige Upgrade und nach dem die Entwicklung dieser zehn Jahre von Bootfahren, beginnend mit Sicherheitsvorschriften.

Es gab keine Komplikationen für die Änderung der Flagge und der Ausfuhranmeldung. Dann gab es einige echte Freak, als die Vision, die für die Erteilung der Lizenz, die nicht erforderlich als für die Genehmigung, aber ziemlich ähnlich dem von Piloten.
Nun wurden zur Wiederbelebung des Marktes für die Vereinfachung der Anforderungen zum Laden zur Verfügung gestellt Nautiker, die vorgesehene Verwendung für die kleinen staatlichen Strukturen, die geeignete Merkmale für nautische als trockener Unterschlupf von kleinen Einheiten, die Vermietung des Regelungsausschusses verwendet werden Boote – Sanierung derzeit eine Vielzahl von lokalen Verordnungen- und das Kontrollkästchen Port State Kontrollverfahren, derzeit für eingehende Ausland bestrafen. Die Lehrpläne schlüpfen die Kultur des Meeres und der maritimen Ausbildung.

Sie haben vergessen, Ihre Integrität-ist tatsächlich eine härtere Strafen wegen gefährlichen Fahrens vorhergesagt, betrunken fahren, unter Drogen oder in den Bereichen Baden – und Solidarität mit der expliziten Erwartung des Zugangs für behinderte Menschen in Jachthäfen vorbehalten. Die Umwelt hat auch seinen Anteil mit der Vorhersage der Anlegestelle ausgestattet-Lager.
& Ldquo;Das Ermächtigungsgesetz ist das Ergebnis einer zweijährigen intensiven Arbeit sie gesehen haben Ucina die einzelne Partner-Institutionen - sagt Daniels - Ich muss die Vereinigung, die jeweils ihrerseits aktiv zu diesem Ergebnis beigetragen und dankbar sein& Rdquo; .