Valdettaro Armelea verwendet

Cantiere Valdettaro (La Spezia - Italien), entworfen von Franco Anselmi Boretti (Italien) Eine Eignerkabine mit Bad, drei Gästekabinen mit zwei Bädern, eine Doppelkabine für die Besatzung mit Bad.

Oldtimer-Schiff, das in verschiedenen Publikationen und Büchern abgebildet und beschrieben ist; in den Jahren 2003/2004 komplett renoviert, wobei das ursprüngliche Design vollständig beibehalten wurde. 2013 wurden weitere Verschönerungsarbeiten durchgeführt (Dinette, Badezimmer) und die Instrumentierung und der Wassermacher ersetzt (Furuno und Schenker).

Baumaterialien: gemischter Rahmen (Eichen- und Stahlspanten); Iroko-Kiel, Vorschiff und Achterschiff, Beplankung, Schwellen und Balkenschlösser; Teakdeck und Schanzkleid; Masten aus Douglasie mit Fallprofil; Innenausstattung aus Mahagoni, Palisander, Ahorn, Teak und Iroko; Edelstahl und Messing. Zwei Iveco Aifo 8210 220 PS/Kad. Zwei Onan-Generatoren.
Zwei Iveco Aifo 8210 220hp/cad Motoren, zwei Onan Generatoren, Schenker Modular 100M24 Wassermacher 100lt/h, zwei Gianneschi Autoklaven. Drei Bilgepumpen, Hawker Gel-Batterie-Block, CO2-Feuerlöschanlage, komplette elektronische Furuno-Instrumentierung (GPS, Autopilot, Navigator, Radar, VHF, Satelliten-TV, Echolot, Epirb), 4mt Novamarine-Beiboot mit Yamaha 30PS 4T-Motor, zwei selbstaufblasende Flöße für 10 Personen/Kad. Hydraulische Ankerwinde und Ankerwinde. Elektrische Winden. Harken-Segel-Rigg. 5.000 Liter Treibstofftankkapazität. 6.000 Liter Wassertankkapazität. 11,5 Knoten Höchstgeschwindigkeit. 10 Knoten Reisegeschwindigkeit..