Amel Euros 41 verwendet

XBOAT Ref.: 5967.br /h2Beschreibung der Segelyacht Amel Euros 41/h2
Meine Segelyacht Amel Euros 41 ist mit einem Silikon-Antifouling-Anstrich ausgestattet was die Geschwindigkeit erheblich verbessert und den Kraftstoffverbrauch senkt. Die Karosserie wurde vor zwei Jahren lackiert und sorgt für optimalen Schutz des Rumpfes. Die Badplattform ist ideal zum Angeln starker Taucher und den Einstieg in das strongdinghy/strong zu erleichtern. Diese Plattform wurde vor zwei Jahren maßgefertigt und kostete strong4700 Euro/strong./p
pDie strongOriginalabdeckung/strong ist in einwandfreiem Zustand stabil und ohne Beulen. Die Stagseile und andere Takelageelemente sind ebenfalls in einwandfreiem Zustand ohne die ursprünglichen Befestigungspunkte zu verändern. Ich habe dieses Jahr zusätzliches Material angebracht und die Seile ausgetauscht mit 100 Metern neuem 8-mm-Tau/p
Die Segel sind in ausgezeichnetem Zustand: Die verstärkte Genua ist zwei Jahre alt Das Großsegel und das Besansegel sind vier Jahre alt und das strongTourmentin/strong ist in einwandfreiem Zustand. Ich habe außerdem ein strongSpi/strong und zwei weitere Segel in gutem Zustand, die ich nicht benutze./p
pAlle strongInnenböden/strong wurden vor fünf Jahren von einem Schreiner maßgefertigt und sind in einwandfreiem Zustand. Ich habe alles getan, um den Originalzustand des Bootes zu erhalten./p
h2Elektronik und Ausrüstung/h2
pWas die strongElektronik/strong betrifft Mein Amel Euros 41 verfügt über ein Calypso-Ultraschall-Windmesssystem, das über Bluetooth funktioniert strongWi-Fi/strong und kabelgebunden. Außerdem habe ich die strongWasserpumpen/strong und die Bilgenpumpen ausgetauscht./p
pDas Boot ist mit einem strongAxiom-Kartenplotter von Raymarine/strong und einem redundanten offenen CPN-Kartenplotter über einen strongRaspberry Pi/strong mit verschiedenen Seekarten und Batteriesensoren ausgestattet. Es verfügt außerdem über ein strongintegriertes AIS/strong und ein stronginternes WLAN/strong für das gesamte Boot (Modem)./p
pEin System sorgt dafür, dass alles sowohl an Land als auch während der Fahrt mit strong220-12V/strong betrieben werden kann mit einem Victron Multiplus Wechselrichter/Ladegerät 12 V/300 W/120 A und einem redundanten Mastervolt-Ladegerät für Landanschluss. Die Solarmodule wurden letztes Jahr ausgetauscht.
Das Boot ist außerdem mit einem