395 000 €
101815
- Kategorie
- Sektion
- Typologie
- Länge26.50 mt
- Breite5.90 mt
- Einschreibungsjahr1978
- Baujahr1978
- Max Geschwindigkeit23.0 Knoten
- Schnelligkeit Kreuzfahrt18.0 Knoten
Beschreibung des Bootes
Built with a mahogany hull and marine ply superstructure, she offers greater on-board space and is more stable when at anchor thanks to her full-displacement hull.
Preis
MwSt. bezahlt
Boot sichtbar bei
- LandFrankreich
- StadtMARSEILLE
Motoren
- Nr. Motoren2
- Motorleistung1360 HP
- Motormodell12V185
- MotormarkeMTU
Brennstoff
- KraftstoffDiesel
- Nr. Tanks1
- CAD-Funktionen.9 000.00 L
Ûbertragung
- Art der ÜbermittlungAchselinie
Gewichte und Volumen
- Tiefgang1.75 mt
Hydraulisch
- BoilerJa
- AutoklavJa
- EntsalzungsanlageJa
Elektrische
- 220V generatorJa
- Macht Zeugungs22.0 KW
- Marke Erzeuger11 ONAN + 11 KOHLER
- Batterie-LadegerätJa
Materiale
- RumpfWOOD
- Die DeckeTECK
- BrückenaufbauWOOD
Mehr Details
WORK LIST
- set sail again: kent/yachtcare/castle
- purchase and installation of toilets and waste water: purchase and installation
- air conditioning: composite service and castle
- rear gangway: easy flex and castle
- renovation: windproof roof facing west
- boosters: triple A
- hull fitting/valve: sailing solution
- engine overhaul: TMA/PRO boat
- Cutting scale
- batteries and battery charger and pump
- wooden passage
- chain: 2-stroke of 100 meters of diameter 14
- wood and paint repair: sail/carpenter solution
- set sail again: kent/yachtcare/castle
- purchase and installation of toilets and waste water: purchase and installation
- air conditioning: composite service and castle
- rear gangway: easy flex and castle
- renovation: windproof roof facing west
- boosters: triple A
- hull fitting/valve: sailing solution
- engine overhaul: TMA/PRO boat
- Cutting scale
- batteries and battery charger and pump
- wooden passage
- chain: 2-stroke of 100 meters of diameter 14
- wood and paint repair: sail/carpenter solution
Fotos von Booten
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Letztes Update der Karte 16.07.2024
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55049 Viareggio (Lucca) - Italien
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