Marine Project Sigma 400 verwendet

XBOAT-Ref.: 6391
SIGMA 400 – 1994
Eine Segelyacht mit Charakter aus der Feder von Rob Humphreys, leistungsstark und perfekt für schnelle Törns geeignet
Die 1994 von Marine Projects gebaute SIGMA 400 ist eine Segelyacht, die vom berühmten britischen Schiffsarchitekten Rob Humphreys entworfen wurde, der für seine leistungsstarken Rümpfe und deren seglerische Qualitäten bekannt ist
Mit einer Länge von 12,27 m bei einer Breite von 3,89 m, einem Tiefgang von 2,29 m und einer besonders umfangreichen Takelage vereint diese Sigma 400 echte Kreuzfahrttauglichkeit mit sportlichem Charakter
Die Innenausstattung legt den Schwerpunkt auf Gemütlichkeit und Unabhängigkeit – mit drei Doppelkabinen und sieben Schlafplätzen –, ohne dabei den für die Sigma-Modelle typischen maritimen und sportlichen Charakter zu vernachlässigen.
EIN LEISTUNGSSTARKER RÜMPF
Die SIGMA 400 zeichnet sich durch ein leistungsorientiertes Design aus und eignet sich dennoch für Hochseekreuzfahrten
• Gesamtlänge: 12,27 m
• Breite: 3,89 m
• Tiefgang: 2,29 m
• Rumpf aus Polyester
• Einrumpfboot
• Konstrukteur: Rob Humphreys
• Langkiel
• Französische Flagge
Ihr Design und ihr Segelplan machen sie zu einem besonders interessanten Boot für Eigner, die den Nervenkitzel des Segelns suchen, ohne dabei auf den für eine Kreuzfahrt notwendigen Komfort verzichten zu müssen
EIN UMFASSENDER SEGELPLAN
Das Boot verfügt über eine Segelausrüstung, mit der sich die Segelfläche problemlos an unterschiedliche Segelbedingungen anpassen lässt:
• Elvström Full Batten-Großsegel, Mylar/Taft, in gutem Zustand
• Rollgenua, Mylar/Taft, in gebrauchstem Zustand
• Latten-Stagsegel am abnehmbaren Vorstag
• Symmetrischer Spinnaker
• Carbon-Spinnakerbaum
Diese Konfiguration bietet große Vielseitigkeit, von der Küstenschifffahrt bis hin zu anspruchsvolleren Törns
Das Vorhandensein einer abnehmbaren Stützleine mit Trinquette ist insbesondere bei starkem Wind ein echter Vorteil, während der symmetrische Spinnaker es ermöglicht, die Eigenschaften des Rumpfes bei Vorwindkursen voll auszunutzen
ANTRIEB
Der Sigma 400 ist mit einem mittig eingebauten Perkins Perama M35 mit 35 CV ausgestattet, der einen Direktantrieb über eine Wellenverbindung antreibt.
• Motor: Perkins Perama M35
• Leistung: 35 CV
• Diesel
• Antrieb: Direktantrieb über die Welle
• Betriebsstunden: 3.400 h
• Kraftstofftank: 100 Liter
Der Motor wurde von einem professionellen Mechaniker gewartet, wobei die aktuellen Wartungsprotokolle eingehalten wurden
Der Wärmetauscher und