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Azimut yachts Grande 27 metri Neu

QrCode yacht4web
Azimut yachts Grande 27 metri
id: 100794

Azimut yachts Grande 27 metri 2025


Motorboot

  • Kategorie
  • Sektion
  • Typologie
  • Länge
    26.78 mt
  • Breite
    6.59 mt
  • Baujahr
    2025
  • Max Geschwindigkeit
    28.0 Knoten
  • Schnelligkeit Kreuzfahrt
    24.0 Knoten
Beschreibung des Bootes

Der hocheffiziente D2P®-Rumpf (Displacement-to-Planing) in Verbindung mit dem umfangreichen Einsatz von Kohlefasern reduziert den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen um 20 bis 30 % im Vergleich zu Schiffen desselben Gewichts und derselben Größe mit einem herkömmlichen Rumpf mit hartem Kimm, sowohl bei langsamen als auch bei schnellen Fahrgeschwindigkeiten.
Der Doppelkielrumpf wird am Bug zu einem Wellenbrecher, der die Auswirkungen des Seegangs minimiert und gleichzeitig die Wasserlinienlänge vergrößert und damit den Widerstand verringert..

Preis von
Private Verhandlung
Motoren
  • Nr. Motoren
    2
  • Motorleistung
    1900 HP
  • Motormodell
    R V12
  • Motormarke
    MAN
Brennstoff
  • Kraftstoff
    Diesel
  • Nr. Tanks
    1
  • CAD-Funktionen.
    9 500.00 L
Gewichte und Volumen
  • Stationierung
    93000
  • Tiefgang
    1.93 mt
Hydraulisch
  • Nr. Tanks
    1
  • CAD-Funktionen.
    2 000.00 L
  • Boiler
    Ja
  • Autoklav
    Ja
  • Entsalzungsanlage
    Ja
Elektrische
  • 220V generator
    Ja
  • Batterie-Ladegerät
    Ja
  • Inverter
    Ja
Materiale
  • Rumpf
    GRP
  • Die Decke
    TEAK
  • Brückenaufbau
    GRP
Beschreibung der Inneren
8 GÄSTE IN 4 KABINEN.
3 CREW IN 2 CREW-KABINEN.

Die langen, deckenhohen Fenster erstrecken sich vom Rumpf bis zu den Aufbauten und sorgen für ein helles und großzügiges Raumgefühl im Inneren.
Der weitläufige Lounge-Bereich am Bug fungiert als weitläufige Seeterrasse.

Der gemütlichste Aufenthaltsbereich an Bord ist durch die große Öffnung zum Cockpit hin mit der Außenwelt verbunden.

Die Eignerkabine über die gesamte Breite verfügt über große Fenster, die den Raum mit Licht durchfluten, während ein Badezimmer über die gesamte Breite und ein Ankleideraum die Suite vervollständigen.

Jede der Kabinen zeichnet sich durch ein mattes, strukturiertes Holz aus, das einem dunkleren, polierten Holz gegenübergestellt wird.
Dieser Kontrast wird durch eine Reihe von Einsätzen aus exklusiven Materialien wie behandeltem Messing, Bronze und poliertem Edelstahl noch verstärkt.

Der innovative Pivoting Platform Expander klappt den Heckspiegel im Strandmodus nach unten und schafft so mehr Platz direkt auf dem Wasser.
Diese einzigartige Lösung kann sich weiter drehen und macht das Zuwasserlassen des Beibootes zu einem Kinderspiel..

Bilder

Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 2 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 3 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 4 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 5 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 6 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 7 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 8 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 9 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 10 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 11 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 12 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 13 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 14 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 15 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 16 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 17 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 18 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 19 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 20 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 21 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 22 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 23 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 24 Azimut yachts Grande 27 metri - Bilder 25
Mehr Details
Azimuts bahnbrechende Verwendung von Kohlefaserlaminierung geht über die reine Leistung hinaus. Die Carbon-Tech Generation bietet ein größeres Volumen an Bord, während sie gleichzeitig eine ausgezeichnete dynamische Stabilität und ein perfektes Handling bietet. Unter Beibehaltung des niedrigen Schwerpunkts der Yacht wurde die Kohlefaser auf die oberen Teile der Yacht konzentriert, wodurch die laminierten Komponenten um bis zu 30 % leichter werden und das natürliche Rollmoment um bis zu 15 % reduziert wird..
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